能在美股市场登陆的自主品牌，其实力也可想而知。以去年为例，极氪营收达到516.73亿元，同比增长62%；整车销售收入达到339.12亿元，同比增长72.4%；整车毛利率为15%，相比2022年提升了10.3%，再次刷新历史纪录。不得不说，极氪汽车在纯电领域中一直处于遥遥领先的状态。

技术方面，极氪品牌在技术研发方面一直保持高投入状态，旗下的纯电车型都是基于SEA浩瀚架构来打造。例如浩瀚-M架构下的极氪 MIX，该车最大的特点就是空间灵活性，虽然该车级别有限，但空间方面却有着越级的表现。再比如极氪007，该车全系标配800V架构，同时还搭载了475kW高性能碳化硅电驱系统，不仅性能突出，该车续航至高可达到870km，新车的上市更彰显了其对于“三个800”全生态解决方案的坚定布局。从2021年至2023年，极氪研发投入逐年攀升，累计近170亿元，展现了公司对技术创新的执着追求。

除了产品研发方面外，极氪汽车在补能体系上同样投入了较高的成本支持，为用户提供了全方位的保障。截至4月底，极氪已自建充电站超过1000座，其中极充站（超快充站）达471座，极充桩累计超过2500根，成为行业内的佼佼者。同时，通过与第三方优质充电网络的合作，极氪的充电网络已覆盖340多座城市，接入充电枪超过76万把。未来，极氪将继续加速推进“千站万桩”计划，预计2024年极充站将达到1000座，2026年极充桩总数将突破10000根，为用户提供更加便捷、高效的充电体验。

极氪汽车凭借其在全球领先的新能源技术和完善的补能体系，在国际上树立了较高的品牌地位。此次在纽交所的上市，不仅是海外资本市场对极氪品牌实力的高度认可，更是其国际化战略的重要里程碑。以目前的发展速度来看，今年极氪的“海外行”将会进入加入状态。