据介绍，上海港东北亚空箱调运中心占地面积达45万平方米，平面箱位约12000标准箱，具备300万标准箱年吞吐能力。启用后，将提高集装箱的周转利用效率，促进全球资源配置的关键——集装箱进一步集聚洋山港区。

　　同时，上海港东北亚空箱调运中心的启用也意味着更多空箱可通过水、公、铁等多种路径调运到长三角区域以及长江流域和其他沿海港口，上海港服务国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接的能级将得到提升。

　　《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提出，2025年，上海港集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上。作为国际航运枢纽必须提供的重要口岸配套服务，上海港东北亚空箱调运中心的启用将进一步稳固上海港集装箱吞吐量全球第一的地位，丰富上海国际航运中心服务功能。

　　据了解，东北亚空箱调运中心于2021年8月10日在上海自贸区临港新片区挂牌成立，正式落户洋山特殊综合保税区。一年多来，上港集团充分利用好东北亚空箱调运中心的阶段性建设成果，洋山堆场建成一批即使用一批，提升港口堆存能力成效初显。

　　2022年1至8月，上海港进口空箱同比增长8.7%，满足了上海本地和周边港口的用箱需求； “公转水”“公转铁”业务实现快速增长，与之配套运行的空箱调运机制同步落地，上海港2022年1至8月，完成水水中转箱量1665.8万标准箱，同比增长8.2%；海铁联运完成32.2万标准箱，同比增长38.8%，成为上海港口核心功能正常运转的重要支撑，上海港集装箱航运市场“一箱难求”的局面基本得到缓解。