重庆一度是中国最大的摩托车生产、出口基地，宗申、力帆、嘉陵等知名摩托车品牌均在此建厂。记者从重庆市经济和信息化委员会了解到，截至2021年底，重庆市有规模以上摩托车整车企业36家、零部件企业超过400家，已形成年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，摩托车产量在中国占比达21.7%。

　　被誉为“8D魔幻城市”的重庆，是一座在山间拔地而起的都市，蜿蜒起伏的地形让摩托车成为重庆人出行的重要交通工具。在过去，摩托车撑起重庆不少家庭的经济来源；近年来，摩托车从出行代步工具变为休闲娱乐的“大玩具”，成为年轻人的社交新宠。

　　对“90后”重庆市民陈谦而言，作为一名“追风者”，工作之余驾驶摩托车“来一场说走就走的旅行”，是快节奏生活之下的别样放松方式。她告诉记者，骑行的快乐是购物、看电影等娱乐方式无法比拟的，其代表的大胆探索、爬坡上坎精神已融入山城文化中。

　　随着越来越多年轻人戴着头盔、骑上心爱的小摩托，“摩友圈”趁势兴起。陈谦提及，因停车方便、不堵车，女性群体在这一社交圈中逐渐壮大，她身边有不少姐妹爱上骑摩托车、化身“酷girl”，赋予摩托车消费“她经济”色彩。

　　在此背景下，摩托车行业也带动相关产业的发展，摩托车防护、服饰、改装、贴膜，以及衍生的文旅产业也在加速发展中。记者在某电商平台看到，不少店铺的头盔、摩托车记录仪等相关产品销量均在5000件以上；在短视频平台上，与摩托车相关的视频播放量也持续走高。

　　随着年轻人对摩托车青睐有加以及摩托车产业转型升级，不少企业在这一市场中找到新赛道。2021年12月，重庆市政府印发的《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划(2021—2025年)》中提到，推动现有摩托车企业深化与国际知名品牌合作，加快面向个性化需求新品开发或承接相关产品订单。

　　重庆虬龙科技有限公司的摩托车产品主打年轻人市场，特别是户外爱好者以及运动爱好者。该公司产品八成销往海外，覆盖50多个国家和地区，其中欧美国家占90%。

　　中国摩托车商会数据显示，2021年中国摩托车生产企业产品出口总额72.18亿美元，同比增长45.73%，亚非拉地区是重要出口市场，摩托车出口保持高景气运行。

　　“现在年轻人喜欢高品质、彰显个性主张的产品，行业细分明显。”重庆虬龙科技有限公司常务副总经理冯兴伟表示，重庆摩托车行业要向新能源、高端、青春炫酷的方向发展，制造符合市场新潮的产品，还要用好重庆的国际大通道，积极开拓海外市场。(完)