记者从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉在2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。特斯拉在报告中表示，该项目主要是为满足企业出口需求而提升零部件的生产能力，特斯拉计划通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

根据乘联会的数据统计，今年1月特斯拉上海超级工厂对外出口 40499 辆，去年全年共出口超过16万辆电动车，上海超级工厂被特斯拉定位为主要出口中心。

在环评报告中，特斯拉已对该项目的投资总额、占地面积、建设周期、产能提升规模等关键信息进行了涂黑。负责环评的公司在结论中认为，在认真落实本项目提出的各项措施的前提下，从环保角度而言，该项目的建设可行。

根据记者梳理，特斯拉上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目始于2020年3月，特斯拉表示兴建该项目是为了实现对中国政府本地化的承诺，缩短零部件从美国进口导致的时间等问题，公司从全球资源分配考虑，将供应链切换由美国工厂提供改为中国工厂制造。当时特斯拉在环评报告中披露，公司计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体成型等生产工艺，进行新能源汽车关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。

据记者了解，上述项目的第一阶段已经在去年9月初竣工并开展调试，特斯拉预计将于今年2月底完成自主验收工作。

而此次环保报告披露，零部件生产工艺提升项目（产能调整）将计划新增5项主要工程，包括建设一个新的动力系统车间，以进行动力系统组装生产；对电机车间调整、新增生产线，提升永磁电机和电机控制器产能；原维修车间中的电池维修部分搬至新建的动力系统车间并增加年维修量；电机维修部分搬至原有的电机车间，年维修量保持不变等。

目前特斯拉将上海超级工厂的现行项目划分为四部分，分别是超级工厂厂房项目、（一期）第二阶段项目、（一期）第一阶段零部件生产工艺提升项目（整体调整）和（一期）第二阶段-产线优化项目，其中零部件整体调整项目B阶段、整车项目C阶段和第二阶段产线优化项目还在建设过程中。

据记者了解，整车项目C阶段即是特斯拉在上海设立的研发中心，特斯拉此前介绍，该研发中心共设置28个实验室，现阶段专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习的相关研发工作。

值得注意的是，特斯拉在此次环评报告中披露，公司取消了新车型先期启动项目的建设。根据2020年9月时公布的信息显示，新车型先期启动项目计划在上海超级工厂现有厂房内进行新车型启动相关的试验和研究工作，原本预计在去年3月竣工。记者就此事联系了特斯拉，相关人士表示目前没有该方面的消息。