懂车帝也是丝毫不让，于今日进行了直播，结果显示六款车里领克08因故障倒数第一，问界M7倒数第二，魏牌高山倒数第三，巧合的是，这三家是最早最明确质疑懂车帝测试结果的车企。

更有意思的是，此次直播中缺少了第一次直播获得了不错成绩的多款车型，原因未知。

除了国产品牌，特斯拉今日一大早转发微博就懂车帝的测试进行了回应称：

我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试，以确保产品的可靠性，正如协会所说，媒体脱离行业标准开展测试，会对公众产生误导，消耗公共资源。

特斯拉口中的协会指的是中国汽车工业协会，近日，中汽协在接受采访时明确表示：任何第三方针对汽车性能的测评，虽不同于汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试，但也应该遵循和参考相关国家或行业认可的标准。

今日下午，AITO汽车同样转发了这篇文章，表示：

新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程，需要有专业技术支持和严格操作程序，以确保测评结果准确、公正。我们认为，任何测试的起点和终点，都应该服务于消费者的真实体验。

每款问界新车在上市前，华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试，保证冬季用车更安心、更舒适。

此外，中汽研汽车工程研究院、中国汽车工程研究院等权威测试机构，用严谨、科学、可靠的测试方法，对车辆的纯电续航、综合续航等数据进行验证。

我们希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试，为行业的发展带来真正的价值，也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心，了解真实车主的用车感受。

值得一提的是，在今日下午懂车帝举行的对开路面麋鹿测试中，同样是问界M7和领克08两车未通过测试。